Primeras reflexiones sobre un nuevo desafío la industria aseguradora que presenta la modernidad. Podrán ser testeados en calles y otros espacios para evaluar cómo se desenvuelven en la ciudad.
La publicación en el Boletín Oficial de la Resolución 170/SECT/26 de la Secretaría de Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires habilita formalmente los ensayos de vehículos autónomos (nivel 4 SAE) y robots de delivery en entorno urbano real. Más allá del hito tecnológico para la movilidad, la medida reconfigura el mapa de la responsabilidad civil y exige una rápida adaptación por parte de la industria aseguradora.
Shift de responsabilidad y nuevos frentes de cobertura
La llegada de flotas asistidas por inteligencia artificial desplaza los paradigmas tradicionales de suscripción y transferencia de riesgos:
Responsabilidad dual (Humano vs. Software): La normativa establece que durante la fase inicial cada vehículo autónomo deberá contar con un conductor humano capacitado a bordo para retomar el control inmediato. Sin embargo, determinar la causa raíz de un siniestro (falla del algoritmo frente a impericia de supervisión) obligará a articular pólizas mixtas de RC Automotor con coberturas de Product Liability (Responsabilidad Civil por Productos y Software).
Robots de delivery en espacio peatonal: El despliegue de dispositivos autónomos de reparto en aceras introduce un riesgo de interacción directa con peatones, requiriendo un tratamiento técnico específico mediante esquemas de RC Operativa para logística de última milla.
Ciberriesgo y seguridad de datos: Al tratarse de unidades conectadas a plataformas remotas, la cobertura deberá incorporar adendas contra ciberataques, secuestro de datos o interferencia de señales que impacten en la conducción.
Pólizas ad-hoc para aprobaciones individuales: Debido a que el régimen no es automático y exige a cada firma tramitar un aval por proyecto (detallando trayectos y unidades), las aseguradoras deberán emitir coberturas a medida con sumas aseguradas muy superiores a los mínimos obligatorios fijados por la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN).
El reto actuarial de la movilidad inteligente
La Resolución 170/SECT/26 obliga al mercado asegurador a desplazar la tarifación tradicional basada en el perfil del conductor (edad o historial de manejo) hacia esquemas de evaluación técnica enfocados en la madurez del software, el nivel de redundancia de los sensores y las certificaciones del fabricante. Las compañías que lideren el diseño de pólizas adaptadas a este sandbox regulatorio tomarán una ventaja estratégica decisiva en la nueva era del transporte.
